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Jan 05, 2024

라이딩 리뷰: Royal Enfield Scram 411은 제가 지금까지 타본 오토바이 중 가장 안전한 오토바이입니다

간단하고 저렴하며 신뢰할 수 있고 재미있는 Scram 411은 라이더에게 매우 적합합니다.

간단하고 저렴하며 안정적이고 재미있는 Scram 411은 스포츠를 처음 시작하거나 다시 스포츠에 복귀하려는 라이더에게 매우 적합합니다.

Royal Enfield의 Scram 411을 타고 포틀랜드 주변을 달리며 춥고 종종 비가 내리는 몇 주 동안의 시간이었으며, 우울함에도 불구하고 여러 측면에서 즐거운 오토바이였습니다. 그러나 이는 특히 경쟁을 고려하면 특이한 오토바이이기도 합니다.

Scram 411은 인도에 본사를 둔 오토바이 제조업체인 Royal Enfield의 인기 있는 히말라야 듀얼 스포츠 어드벤처 바이크(아래 둘 다)의 가까운 사촌입니다. 이 바이크는 1901년 영국에서 시작되어 수십 년 전 영국에서 접힌 후 인도에서 근무했습니다. 운송(버스 등) 및 농업 기계 제조업체인 Eicher Group/Eicher Motors Limited가 구입하여 현대화하기 전까지는 말이죠.

Scram 411(왼쪽)과 그 가까운 사촌인 히말라야 어드벤처 바이크.

Scram은 본질적으로 동일한 구동계, 프레임 및 가스 탱크를 가지고 있지만 더 크고 듀얼 스포츠에 초점을 맞춘 히말라얀보다 바퀴, 계기 및 좌석 높이가 더 낮습니다. 측면 패널에도 "히말라야 스크램(Himalayan Scram)"이라고 적혀 있어서 분명히 공통점이 많습니다.

그리고 히말라얀은 세계 여행에 더 가깝지만 $5,099의 Scram 411은 도시에 더 초점을 맞추고 접근하기 쉽습니다. 특히 오토바이 타기를 시작하려는 신규 라이더나 단순하고 쉬운 자전거를 찾는 복귀 라이더에게 더욱 그렇습니다. 눈과 지갑, 가랑이에 편안한 재진입 기계를 타고 과거에 탔던 자전거를 다시 불러올 수도 있습니다.

자전거

낮은 좌석, 합리적인 파워, 적절한 기술 덕분에 Scram 411은 훌륭한 첫 번째 모터사이클이 되었습니다.

가벼운 오프로드 기능을 갖춘 스트리트 바이크인 "스크램블러(Scrambler)"의 줄임말인 스크램(Scram)은 많은 라이더들이 요구해 온 확실한 뿌리 복귀 유형의 모터사이클입니다. 연료 분사, ABS 브레이크, 큰 원형(및 디지털 구동) 스피도에 삽입된 작은 LCD 정보 패널, 무선으로 견고하게 연결된 GPS 포인터용 두 번째 "트립퍼" 포드 등 기본적이면서도 동시에 기술적으로 정교합니다. 로얄엔필드 앱. 그러나 주행 모드, 조절 가능한 레버, 크루즈 컨트롤 또는 기타 사치품은 없습니다.

Speedo에는 GPI 및 가스 게이지를 포함한 많은 정보가 포함되어 있지만 타치는 없습니다. 작은 트리퍼 포드는 TBT를 제공합니다... [+] GPS 프롬프트.

그렇지는 않지만 확실히 저렴하고 부인할 수 없을 정도로 스타일리시합니다. 제가 리뷰한 자전거는 색상이 일치하는 림 스트라이프와 탱크 양쪽의 작은 액센트 패널을 포함하여 청록색 하이라이트가 있는 투톤 반짝이는 금속 플레이크 검정색과 회색으로 칠해져 자전거가 넘어질 경우 충격을 정면으로 받을 수 있습니다. 위에. Royal Enfield는 다양한 색상 옵션을 제공합니다.

'ByBre' 브레이크는 Brembo 제품이고 중앙 톱니 링은 듀얼 채널 ABS용입니다. 엉덩이를 주목하세요... [+] 180도 휠 스트라이프.

검은색 레이스 휠(위)에는 19인치 전면 후프(히말라야의 21인치에서 아래)가 포함되어 있으며 히말라야와 동일한 50/50 온로드/오프로드 타이어를 착용하여 스크램에 톡톡 튀는 능력을 제공합니다. 좀 더 그립감이 좋은 자갈길이나 숲길을 따라 내려갑니다. 기본적으로 히말라야 플랫폼을 기반으로 하기 때문에 Royal Enfield 액세서리 윙의 다양한 모험 라이딩 비트를 장착할 수 있습니다.

나는 다른 출판물을 위해 인도에서 Royal Enfield 라이딩 리뷰를 마치고 돌아온 직후 리뷰용 Scram 411을 받았습니다. 그곳에 있는 동안 나는 곧 미국 시장에 출시될 Royal Enfield의 최고급 제품인 새로운 Super Meteor 650 트윈을 탔습니다. 타이밍은 운이 좋았습니다. 인도 여행은 중국 다음으로 세계에서 두 번째로 큰 오토바이 시장인 인도의 로얄 엔필드, 오토바이 라이더 및 구매자가 오토바이를 어떻게 보고, 오토바이에 무엇을 기대하는지에 대한 관점에서 눈을 뜨게 했습니다. 주요 개념: 인도에서는 대부분의 사람들이 재미로 차를 타지 않습니다. 오토바이는 효율적이고 저렴한 교통수단으로 신뢰받고 있습니다. 속도는 최우선 순위가 아닙니다. 강인함과 가치가 훨씬 더 중요합니다. 이러한 아이디어를 염두에 두고 오레곤의 일반적으로 습한 겨울/봄 동안 건조한 날씨를 고려하여 저는 즉시 포틀랜드 지역 주변의 Scram 411에 몇 마일을 달렸습니다.